开宗明义,“南有长隆、北有大兴”是一个开展愿景。大兴区将以广州长隆旅行休假区为参照,结合大兴机场资源,建造大兴国际旅行休假区,打造“临空文明旅行”新手刺。
广州长隆是近年快速兴起的旅行休假赛道“尖子生”,集野生动物国际、欢喜国际、水上乐土、飞鸟乐土、国际大马戏等多个顶尖主题公园及长隆酒店、熊猫酒店等特征酒店于一体,是国内主题公园数量最多、标准最高的综合性休假区之一。
北有大兴。坐落大兴区最南端的北京野生动物园,8月8日刚刚度过24岁生日。有必要留意一下的是,广州长隆旅行休假区的中心,便是1997年12月开业的长隆野生动物国际。二者溯源,都是同类型、同时代的野生动物园。因而,广州长隆的成功经验,对大兴国际旅行休假区建造有很大学习含义。
从规划蓝图上看,大兴国际旅行休假区占地约22平方千米,包含主题游乐区和休闲村庄区,均在榆垡镇范围内。休假区毗连永定河生态廊道,南接河北固安,东邻大兴机场,大广高速、106国道、京九铁路从区域内穿过。
主题游乐区包含动物园组团、都市轻运动组团以及中远期储藏组团。其间,动物园组团——北京野生动物园,未来仍是旅行休假区的中心,园内将施行优化提高。其北侧将建造动物主题酒店,游客在客房内即可赏识自然景观及长颈鹿、羚羊等动物。
由村庄生机组团、亲子生长组团、田园休闲组团构成的休闲村庄区散布在主题游乐区的外围,将施行村庄民宿项目,打造辐射全国的研学标杆,并安身大标准连片农田资源,打造农文旅交融开展新高地。
对标广州长隆、上海迪士尼等闻名休假区,大兴国际旅行休假区间隔首都中心城区稍远,但间隔大兴机场却十分近。从地图上看,北京野生动物园间隔大兴机场航站楼只有约20分钟车程。“大兴机场”是大兴区最具闻名度的地标,据统计,本年大兴机场客流提早16天打破3000万大关,全年客流量料将超越5000万人次。
因而,作者觉得,怎么结合大兴机场资源,将巨大的机场客流留在大兴,是建造大兴国际旅行休假区的要点。
在交通衔接层面,动物园停车楼和106国道高架匝道行将开工,榆垡镇也在引导分流过境卡车,这些行动有望缓解节假日交通拥堵和停车难问题。未来,这一区域还将迎来轨道交通:京九铁路郊区化改造估计将在榆垡设站,衔接休假区、临空区、机场航站楼的捷运系统也在设想之中,使用大兴机场的丰厚交通资源为休假区“导流”。
在机制协同层面,应学习“票根经济”,与大兴机场联动推出“登机牌旅行福利”,为动身、抵达、中转旅客供给玩耍优惠和更多餐饮、住宿挑选。此外,还可整体规划辐射范围内的其他文旅资源,推出“一票多园”等福利,联动北京城区及周边津冀区域,打造区域旅行纽带。
笔者以为,在首都南端永定河畔,结合国际航空纽带、临空前沿工业等要害要素,布局打造大兴国际旅行休假区,是提高新国门形象、促进大兴区经济社会高水平开展的“妙笔”,等待“南有长隆、北有大兴”提前完成。
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